Szimeringek (Simmerring®)

A szimering (radiális tengelytömítő gyűrű) rugóval feszített tömítőajka a forgó tengelyen tömít. A Simmerring® a Freudenberg bejegyzett márkaneve; a köznyelvben szimering, simmering vagy olajtömítés néven is ismert.

Típusukat a külső palást kialakítása (gumi vagy fém) és a porvédő ajak megléte határozza meg. A Freudenberg típusjeleket és a gyakori más gyártói jelöléseket a keresőnk a DIN 3760 szerinti alakra is lefordítja: a „BASL 40x52x7” keresés a TC jelű, azonos méretű gyűrűket is megmutatja.

Jellemző felhasználás

Típusok és megfelelések

A Freudenberg típusjelek és a gyakori más gyártói jelölések DIN 3760 szerinti megfelelői. A készletkereső ezek alapján az egyenértékű típusokat is megmutatja.

DIN 3760 alak	Freudenberg	Más jelölés	Kialakítás
A	BA	SC, WA	Gumiborítású külső palást, rugós tömítőajak
AS	BASL	TC, WAS	Mint az A, kiegészítő porvédő ajakkal
B	B1	SB, WB	Fém külső palást, rugós tömítőajak
BS	B1SL	TB, WBS	Mint a B, kiegészítő porvédő ajakkal
C	B2	WC	Fém külső palást belső merevítő fémgyűrűvel
CS	B2SL	WCS	Mint a C, kiegészítő porvédő ajakkal
–	BAOF	WAO, G	Gumiborítású külső palást, rugó nélküli tömítőajak
–	B1OF	WBO	Fémházas, rugó nélküli tömítőajak
–	BABSL	WASY, TCN	Nyomásálló gumiházas szimering porvédővel
–	B2PT	WCP	Fémházas szimering teflon tömítőajakkal

Ezek és más, speciális típusok megtalálhatóak a Freudenberg online termékkatalógusában.

Műszaki segédlet

Hogyan mérje le a régi tömítést, és mire figyeljen a kiválasztásnál.

Anyagok összehasonlítása

Szimering méretének meghatározása

Szimering beépítése: metszet a tengelyen és a házban, a d1 (h11) tengelyátmérővel, a d2 (H8) furatátmérővel és a legalább b + 0,3 mm beépítési mélységgel

A szimering méretét három számmal adjuk meg: tengelyátmérő × furatátmérő (külső átmérő) × szélesség (d1 × d2 × b), milliméterben. Például 25 × 35 × 7.

Először nézze meg a gyűrű homlokfelületét: a legtöbb szimeringre rá van nyomva a méret és sokszor a típus is (pl. „35x52x7 BASL”).
Ha nem olvasható, a tengelyt mérje meg, ne a tömítőajkat. Az ajak belső átmérője szándékosan kisebb a tengelynél, hogy szorosan feküdjön fel.
Mérje meg a gyűrű külső átmérőjét (d2) vagy a ház furatát, majd a szélességét (b).
Nézze meg a kialakítást: gumival borított vagy fém a külső palást, van-e porvédő (második) ajak, és rugós-e a tömítőajak. Ebből adódik a típus (pl. BA, BASL, B1).

A tengely felülete a tömítőajak alatt legyen sima és sérülésmentes. Ha a régi ajak barázdát kopott a tengelybe, az új gyűrű nem fog tömíteni: javítóhüvely vagy kissé eltolt beépítés segíthet.
Beépítés előtt zsírozza meg az ajkat, és a tengelyvégen lévő éleket, hornyokat, reteszhornyot takarja le szerelőhüvellyel vagy fóliával.
A porvédő ajkas típus (BASL, TC) poros, sáros környezetbe való. Nyomás alatt (szivattyú, hajtómű túlnyomással) nyomásálló típus kell, pl. BABSL.

Próbálja ki a készletkeresőben: 25x35x7

Segítünk a kiválasztásban

Hozza be a régi tömítést, vagy küldje el a méreteket és az alkalmazás adatait.

Ajánlatkérés Kapcsolat