Műszaki segédlet

Az O-gyűrű méretét két számmal adjuk meg: belső átmérő × zsinórvastagság (d1 × d2), milliméterben. Például 20 × 2: a gyűrű belső átmérője 20 mm, a gumizsinór vastagsága 2 mm.

1. Mérje meg tolómérővel a zsinórvastagságot (d2) a gyűrű több pontján. Ne szorítsa össze a pofákat: a gumi könnyen összenyomódik.
2. Mérje meg a belső átmérőt (d1). Kisebb gyűrűnél pontosabb, ha a külső átmérőt méri, és levonja a zsinórvastagság kétszeresét: d1 = külső átmérő − 2 × d2.
3. Ha a régi gyűrű megdagadt, kilapult vagy megrepedt, inkább a hornyot mérje: a horony belső átmérője adja a d1-et (tengelyen ülő gyűrűnél), a horony mélységénél pedig kb. 20–30%-kal vastagabb zsinór kell.

A szimering méretét három számmal adjuk meg: tengelyátmérő × furatátmérő (külső átmérő) × szélesség (d1 × d2 × b), milliméterben. Például 25 × 35 × 7.

1. Először nézze meg a gyűrű homlokfelületét: a legtöbb szimeringre rá van nyomva a méret és sokszor a típus is (pl. „35x52x7 BASL”).
2. Ha nem olvasható, a tengelyt mérje meg, ne a tömítőajkat. Az ajak belső átmérője szándékosan kisebb a tengelynél, hogy szorosan feküdjön fel.
3. Mérje meg a gyűrű külső átmérőjét (d2) vagy a ház furatát, majd a szélességét (b).
4. Nézze meg a kialakítást: gumival borított vagy fém a külső palást, van-e porvédő (második) ajak, és rugós-e a tömítőajak. Ebből adódik a típus (pl. BA, BASL, B1).

Munkahenger-tömítésnél mindig a hornyot és a rudat, illetve a furatot mérje, ne a régi, kopott tömítést. A méretet három számmal adjuk meg.

1. Rúdtömítés: rúdátmérő (d) × horonyfenék átmérője (D) × horonyszélesség (L). Például 40 × 50 × 8.
2. Dugattyútömítés: furatátmérő (D) × horonyfenék átmérője a dugattyún (d) × horonyszélesség (L). Például 50 × 40 × 8.
3. A lehúzógyűrűk mérését külön útmutató írja le (lásd: Lehúzógyűrű mérése).

A vezetőelemek a dugattyút és a rudat vezetik meg, ezért nem tömítenek, és máshogy kell őket megadni, mint a tömítéseket. Mindig a hornyot és a furatot, illetve a rudat mérje, ne a kopott régi elemet.

1. Kész vezetőgyűrű dugattyúra: furatátmérő (D) × horonyfenék átmérője a dugattyún × horonyszélesség. Rúdra: rúdátmérő (d) × horonyfenék átmérője a hengerfejben × horonyszélesség.
2. Vezetőszalag: szélesség × vastagság, például 15 × 2,5. A szalag szélessége a horony szélessége, a vastagsága a horony mélysége.
3. A szalag vágási hossza dugattyúnál L = π × (D − s), rúdnál L = π × (d + s), ahol s a szalag vastagsága. Ebből vonja le a gyártó által ajánlott illesztési hézagot (néhány mm), hogy a szalag melegedéskor ne torlódjon fel.

A támasztógyűrűt mindig ahhoz az O-gyűrűhöz és hornyhoz választjuk, amely mellé kerül. Megadása: belső átmérő × külső átmérő × vastagság.

1. Határozza meg az O-gyűrű méretét és azt, hogy a gyűrű belül (rúdon, csapon) vagy kívül (furatban, dugattyún) tömít. Ebből adódik a támasztógyűrű típusa (SRI vagy SRA) és átmérője.
2. A támasztógyűrű a nyomással ellentétes, nyomásmentes oldalra kerül. Ha a nyomás iránya váltakozik, az O-gyűrű mindkét oldalára kell egy-egy.
3. A horony szélességének a támasztógyűrű vastagságával is nagyobbnak kell lennie, mint egy csak O-gyűrűs horonynak.

A lehúzógyűrűt rúdátmérő × beépítési átmérő × beépítési magasság formában adjuk meg, például 25 × 35 × 7. Negyedik számként a teljes magasság is szerepelhet (pl. 25 × 35 × 7 × 10).

1. Mérje meg a dugattyúrúd átmérőjét (d). Ez a lehúzó belső, névleges mérete.
2. Mérje meg a beépítési hely átmérőjét a hengerfejben (D): hornyos lehúzónál a horonyfenék, fémházas (besajtolt) lehúzónál a furat átmérőjét.
3. Mérje meg a horony szélességét vagy a furat mélységét (beépítési magasság). A gumiajakkal együtt mért teljes magasságot is adja meg.

Gumilemezből egyedi lapos tömítés vágható karimákhoz, fedelekhez, ajtókhoz. A lemezt vastagság és anyag szerint választjuk ki.

1. Válassza ki az anyagot a közeg szerint (olajálló, szilikon stb.). Ebben a műszaki segédlet anyag-összehasonlító táblázata segít.
2. A vastagságot a tömítendő hézag és a felületek egyenetlensége határozza meg: egyenetlen, nem megmunkált felülethez vastagabb lemez kell.
3. Karimatömítésnél mérje meg a belső és külső átmérőt, a csavarfuratok számát, átmérőjét és osztókör-átmérőjét. A legegyszerűbb, ha a régi tömítést vagy a karimát papírra körberajzolja.

A lapos fémtömítéseket és a csavartömítéseket (USIT) belső átmérő × külső átmérő × vastagság (d1 × d2 × s) formában adjuk meg. Például 14 × 20 × 1,5.

1. A belső átmérő (d1) megegyezik a csavar menetátmérőjével: M14-es csavarhoz 14 mm belső átmérőjű tömítés kell.
2. A külső átmérő (d2) legyen kisebb a felfekvő felület (a csavarfej vagy a csatlakozó homlokfelülete) átmérőjénél.
3. A vastagságot (s) tolómérővel mérje.

A Seeger-gyűrűt névleges méretével adjuk meg, ami tengelyre szerelt gyűrűnél a tengely, furatba szerelt gyűrűnél a furat átmérője.

1. Döntse el a típust: „A” – tengelyre (külső, DIN 471), „I” – furatba (belső, DIN 472). A füles végek tengelyes gyűrűnél kifelé, furatos gyűrűnél befelé állnak.
2. Mérje meg a tengely vagy a furat átmérőjét (nem a horonyét). Ez a gyűrű névleges mérete, pl. „Seeger 20 A” 20 mm-es tengelyre.
3. A DIN 6799 szerinti zárótárcsákat (RA) a horony átmérőjével jelölik.

Ha a szükséges O-gyűrű túl nagy vagy nem szabványos, gumizsinórból is elkészíthető. A zsinórt a kívánt gyűrű méretéhez kell vágni és a végeket összeragasztani.

1. Válassza ki a zsinórvastagságot (d2) a horony alapján, ugyanúgy, mint az O-gyűrűnél.
2. Számolja ki a vágási hosszt a zsinór középvonalán: L = π × (d1 + d2). Például 300 mm belső átmérőhöz és 5 mm-es zsinórhoz: 3,14 × 305 ≈ 958 mm.
3. Vágja a zsinórt élesen, merőlegesen, és a végeket gumihoz való pillanatragasztóval illessze össze.

A V-gyűrű a tengelyre húzva, a tengellyel együtt forog, és ajka a ház homlokfelületén tömít.

1. Mérje meg a tengely átmérőjét: a V-gyűrű száma (pl. V 65) a tengelyméretet jelöli.
2. A szám utáni betű (A, S vagy L) a profil kialakítását jelöli. Ha a régi gyűrűn nem olvasható, hozza be, vagy mérje meg a beépítési helyet (tengely és homlokfelület távolsága).
3. Ellenőrizze, hogy a ház homlokfelülete, amelyen az ajak fut, sima és merőleges a tengelyre.